В екатеринбурге построят здание по проекту нормана фостера. Норман фостер биография Краткая биография архитектора

Британский архитектор Норман Фостер на весь мир заявил о себе, как об одном из родоначальников стиля хай-тек. Его проекты всегда выделяются изобилием стекла и сетчатых оболочек, структуру которых Фостер позаимствовал у знаменитого русского инженера Владимира Шухова. Из нашей статьи вы узнаете о 15 наиболее значимых проектах произведенного в бароны британца.

1. Станция метрополитена "Expo"в Сингапуре

Станция метрополитена "Expo

Станция Expo, выполненная Фостером в "космическом" стиле, была открыта в Сингапуре в январе 2001 года. Основными строительными материалами, используемыми при возведении этого объекта, стали стекло, сталь и титан. Вокруг станции разбиты тропические сады, а максимально открытое пространство зала, находящегося в тени полированных металлических крыш-«шляпок», значительно облегчает передвижение пассажиров.

2. "Херст-тауэр" в Нью-Йорке, США

Современный комплекс "Херст-тауэр" состоит из двух частей - офисного здания, построенного в стиле ар-деко еще в 1928 году, и возведенной в 2006 году 46-этажной башни. Этот небоскреб является одним из самых "зеленых" в мире и первым в Нью-Йорке, получившим золотой сертификат руководства по энергоэффективному и экологическому проектированию LEED. Благодаря уникальной конструкции диагональной сетки со срезанными углами строителям удалось потратить стали на 21% меньше, чем в большинстве аналогичных небоскребов, и использовать облегченный стальной каркас.

3. Купол на крыше здания немецкого парламента Рейхстага в Берлине, Германия

Одна из главных достопримечательностей Берлина была построена еще в конце XIX века. Однако в 1993 году был объявлен конкурс на проведение реконструкционных работ, одним из победителей которого стал Норман Фостер. Главной изюминкой обновленного фасада здания стал возведенный на крыше грандиозный купол из стекла и стали диаметром 40 м и высотой 24 м. Посетителей, находящихся внутри купола, завораживает невероятная игра света, создаваемая отражениями 360 зеркал. Особенное зеркальное покрытие способствует отражению и пропуску света во внутренние помещения.

4. "Сити-холл" в Лондоне, Великобритания

Отклонившийся от вертикальной оси современный комплекс "Сити-холл" был открыт в 2002 году. Общая стоимость строительства составила примерно 65 миллионов фунтов стерлингов. Здание имеет выпуклую форму, что позволяет сократить фактическую площадь поверхности, экономя тем самым расход энергии. Конструкция здания сильно напоминает купол Рейхстага с его спиральной лестницей и овальными формами. Весь комплекс опоясывает длинная галерея. На верхних этажах располагается площадка для конференций, встреч и выставок.

5. Небоскреб "Торре Каха" в Мадриде, Испания

250-метровый небоскреб находится в верхней части списка 100 самых высоких зданий в мире. В настоящее время Торре Каха, построенный в 2009 году, служит в качестве основного офисного центра крупнейшего банковского учреждения Испании. Внутри этого роскошного небоскреба располагаются многочисленные офисные помещения и залы для конференций.

6. Конференц-зал Клайд Аудиториум в Глазго, Шотландия

Конференц-зал, расположенный в Королевских доках на берегу реки Клайд, был построен в 1997 году. Этот комплекс, рассчитанный на 30 тысяч мест, являет собой пример архитектуры будущего. Поражающая прохожих форма здания помимо эстетической, несет важнейшую функцию распределения звука. Акустическая система зала - одна из лучших в мире. Клайд Аудиториум пользуется огромной популярностью - здесь постоянно проходят международные конференции, крупные концерты и другие мероприятия массового порядка. Интересно, что из-за схожей структуры многие сравнивают этот комплекс со знаменитым оперным театром в Сиднее. Также, за свое внешнее сходство с представителем семейства млекопитающих шотландский конференц-зал получил прозвище "броненосец".

7. Небоскрёб Мэри-Экс в Лондоне, Великобритания

Небоскреб Мэри-Экс, получивший прозвище "дом-огурец", был построен в 2004 году. Расположенное в финансовом центре Лондона здание считается одним из самых экологичных в мире и имеет статус "самого зеленого небоскреба". Столь высокую оценку экологичности этого шедевра современной архитектуры в первую очередь обеспечили система естественной вентиляции воздуха, тщательно разработанная архитектурным бюро Нормана Фостера, и раскинувшиеся внутри комплекса зеленые насаждения. Основную площадь "Огурца" занимают многочисленные офисные помещения компании Swiss Re. Первые этажи открыты для всех посетителей, а в верхних располагаются дорогие кафе и рестораны с панорамными видами на город. Стоит отметить, что Мэри-Экс стал самым дорогим зданием Великобритании, обойдясь швейцарской страховой компании в рекордные 630 миллионов фунтов стерлингов.

8. Мост Тысячелетия в Лондоне, Великобритания

Открытие пешеходного моста было приурочено к празднованию тысячелетнего юбилея английской столицы и состоялось в 2000 году. Проложенный через Темзу стальной мост достигает 370 м в длину, а его ширина составляет 4 м. Необычная структура висячего горизонтального моста раскрывает для прогуливающихся здесь людей потрясающие виды на Темзу, Собор Святого Павла, галерею музея "Тейт Модерн" и шекспировский театр "Глобус". Лондонский мост отличается от большинства других своим легко узнаваемым видом: он состоит из двух Y-образных речных опор, по которым проходят натянутые вдоль моста стальные канаты. За время своего существования мост "Миллениум" стал действительно знаковым объектом британской архитектуры.

9. Филологическая библиотека Свободного Университета в Берлине, Германия

Берлинский университет свободы входит в тройку самых престижных высших учебных заведений Германии. В его стенах ежедневно проводятся опыты и исследования в сфере гуманитарных и естественных наук. Здание, строительство которого велось на протяжении 8 лет и окончательно завершилось в 2005 году, имеет необычную овальную форму здания, вызывающую у большинства людей ассоциации с яйцом. За это его в шутку причисляют к шедеврам "эггхитектуры" (от англ. egg - яйцо). Многие критики выражают недовольство в связи с отличием архитектуры библиотеки от архитектуры окружающей ее прямоугольной застройки. Другие специалисты считают, что на это несоответствие можно закрыть глаза, так как суперсовременный комплекс библиотеки формирует собой архитектуру будущего.

10. Музей американских воздушных сил в Кембридже, Великобритания

Спроектировав потрясающий по красоте музей, Норман Фостер отдал дань уважения американским летчикам, погибшим во время Второй мировой войны, а также в войнах во Въетнаме и Корее. Здание, расположенное в британском городе Кембридж, было построено в 1997 году. Выдержанный в современном стиле фасад здания по своей форме напоминает огромный ангар. Большой интерес у гостей вызывает внутреннее пространство музея - здесь можно увидеть легендарные американские самолеты военных времен, большинство из которых подвешено в воздухе с помощью специальных тросов, что создает эффект полного реализма.

11. " во Франкфурте, Германия

Штаб-квартира банка "Коммерцбанк

Построенное в 1997 году здание штаб-квартиры крупнейшего банка Германии было самым высоким в Европе до 2005 года, уступив это почетное звание гостинице Триумф Палас в Москве. Высота 65-этажной башни составляет 259 метров (вместе с антенной - 300 м). Как и во многих проектах Фостера, во франкфуртском небоскребе была тщательно продумана и разработана система естественного освещения и циркуляции воздуха внутри здания. Кроме того, на разных этажах башни архитектор организовал роскошные зимние сады. Это здание - одно из немногих в Германии, при строительстве которых в качестве основного материала использована сталь, а не бетон.

Гонконгский международный аэропорт был открыт в 1998 году. В настоящее время обслуживает около 90 авиакомпаний, осуществляющих рейсы в более чем 150 направлений по всему миру, и является одним из самых загруженных в мире. Особое внимание при проектировании всего комплекса Фостер уделил созданию легкой и «воздушной» структуры из материалов, способствующую проникновению света через крыши и оконные проемы. В 2005 году гонконгский аэропорт был награжден премией Aetra как лучший аэропорт в мире.

13. Стадион "Уэмбли" в Лондоне, Великобритания

Провисающая крыша шатра состоит из прозрачной высококоррозионной ударопрочной пластмассы, способствующей проникновению естественного солнечного света во внутренние помещения. Уникальный объект был построен летом 2010 года, а его общая стоимость составила $ 400 млн.

Норман Фостер - легендарный ветеран и один из создателей современной архитектуры. В этом году ему исполнится 80 лет, однако и в таком возрасте он продолжает удивлять своими невероятными проектами, среди которых стоит выделить , и .

Станция «Экспо» в Сингапуре, «Хёрст-тауэр» в Нью-Йорке, «Сити-холл» и «Мэри-Экс» в Лондоне, «Клайд Аудиториум» в Глазго – что общего между этими архитектурными сооружениями? Футуризм, космос, модернизм? Нет, общий у них – создатель.

Непревзойденный британский современный архитектор Норман Фостер (Norman Foster) по сей день поражает мир своими оригинальными проектами в стиле хай-тек.

Лауреат Императорской и Притцкеровской премий, зарубежный почётный член Российской академии художеств, обладатель высшего ордена Германии в области культуры «За заслуги» Норман Фостер родился в 1935 году в Англии в обычной семье рабочего. В юности он работал в казначействе Манчестера, изучал торговое право, а в качестве хобби рисовал эскизы воображаемых строений. Для карьеры архитектора было необходимо профильное образование, а его у Нормана не было. До 21 года он был вынужден браться за любую работу, и только потом поступил в архитектурную школу при Манчестерском университете, а следом - в Йельский университет, где познакомился со своим будущим партнером по мастерской «Команда 4» (Team 4) Ричардом Роджесом. Они вместе и придумали хай-тек.

Имя Нормана Фостера впервые громко прозвучало в 1966-м году в связи с проектом «Рилайенс контролс». И с тех пор архитектор стал удивлять мир своими идеями. Во многом благодаря этому человеку современный мир имеет такой облик, который мы знаем. Можно сказать, что он создал стиль мегаполисов XX и XXI веков.

Мосты, небоскребы, аэропорты, правительственные здания, торговые комплексы – для Фостера все задачи одинаково хороши и интересны. Его архитектурные проекты объединили 22 страны мира в единой дизайнерской концепции. Сейчас Норману 82 года, в его компании «Фостер и партнеры» работают более 500 человек, в том числе люди, имена которых известны во всем мире.

«Нужно все время изобретать себя заново – иначе наскучишь и себе, и людям» , − поделился секретом своего успеха архитектор в одном интервью.

Интересно, что Нормана Фостера волнует не только внешний вид зданий, но и их экологичность. Архитектор делает акцент на энергосбережении, ресурсах природы (солнечная энергия и так далее). В его проекты внедрены смарт-системы, позволяющие разумно распределять свет, воздух и тепло. Кстати, в собственном доме Фостера есть выход на крышу, на которой находится сад. В нём растут берёзы, специи и мята. Архитектор обожает завтракать там со своей семьей.

Давайте подробнее остановимся на самых значительных проектах Фостера.

Башню «Мэри-Экс» в Лондоне как только не называют в простонародье – и корнишоном, и сигарой, и неприличными фаллическими прозвищами. В этом 40-этажном здании, покрытом листами стекла, сейчас находится офис швейцарской компании Swiss Re. Споры об уместности этого сооружения в старинном Лондоне не утихают по сей день: одни считают эту груду вычурного стекла вульгарной пощёчиной чинному облику города, другие ратуют за функциональность и большое число офисных помещений (а также ресторанов и кафе на самой вершине), но кто-то рад, что его город «осовременился». Конечно же, для этого проекта Фостер применил свои главные принципы экологичности: в здании внедрены солнечные батареи, которые существенно экономят энергию, а также система естественной вентиляции воздуха. Этот дом-огурец, возведенный в 2004-м году, считается самым зеленым небоскребом в мире. И самым дорогим зданием Великобритании.

В 2007-м году в Лондоне свои двери открыл футбольный стадион «Уэмбли», рассчитанный на 90 тысяч зрителей, где проводит свои матчи сборная Англии. Обновленная версия этого знаменитого стадиона появилась на месте старого. Знаменито сооружение своей уникальной раздвижной крышей и решетчатой стальной аркой высотой 134 метра, которая ее поддерживает и позволяет маневрировать. Такая особенность - не столько ради красоты, сколько для функциональности: трава на поле стадиона растет значительно быстрее.

Если продолжить разговор о модернизации известных сооружений, то нельзя не упомянуть легендарный стеклянный купол на крыше берлинского Рейхстага.

Ещё в 1993-м году Норман Фостер выиграл конкурс на реконструкцию здания. Его купол сделан из стекла и стали, диаметр составляет 40 метров, а в высоту он достигает 24 метров. Внутри находятся 360 зеркал, которые создают самую настоящую сказку из отражений.

Сейчас купол Рейхстага считается лучшей панорамной площадкой Берлина, на его вершине находится сад и ресторан, а туристы полюбили это место ещё больше, чем раньше. Интересно, что Фостер умудрился сохранить историческую внешность здания, но значительно «перекроил» его внутренности. Так, он снес некоторые стены, заменив их современными конструкциями.

Работы Фостера можно перечислять еще очень долго, за свою удивительную творческую карьеру архитектор возвел десятки невероятных сооружений. Но, конечно, на эти шедевры зодчества лучше смотреть вживую.

Родился в Манчестере 1 июня 1935 года. Высоким происхождением судьба его не одарила - в рабочей семье не хватало денег на приличное образование, и Норман вынужден был отправиться на тяжёлую работу. Лишь к 21 году у него появилась возможность заняться учёбой - Фостер поступил в Манчестерский университет, где впоследствии окончил архитектурное отделение. Кроме того, будущий всемирно известный архитектор некоторое время учился в архитектурной школе Йельского университета США.
В 1967 году Фостер собирает свою архитектурную команду и с этого момента его имя уже не сходит с уст. В дебютных проектах ярко проявляется страсть архитектора к изящным конструктивным решениям. Всякий раз Норман Фостер словно решает головоломку, собирая множество паззлов воедино.

Главный офис банка в Гонконге \ Hongkong & Shanghai Bank (1986 г.)

К проектированию этого сооружения команда архитектора Нормана Фостера приступает в 1979 году. Небоскрёбы к тому времени строятся вот уже почти 100 лет - накопилось множество проблем, которые неизбежны при таких масштабах проектирования. Высотки похожи одна на другую, у подножия их возникают «острова отчуждения» (пустые, некомфортные для человеческой деятельности зоны), монотонные фасады приводят в уныние.Фостер бросает вызов костенеющей архитектуре небоскрёбов и выходит победителем: новаторство архитектора состоит в том, что он разработал совершенно новую конструктивную систему без использования центрального ядра жёсткости. Норман Фостер заключает сооружение в несущий каркас и преодолевает таким образом очередную высотную отметку. Здание банка в Гонконге становится самым высоким небоскрёбом вне территорий Северной Америки.

Коммерцбанк - Тауэр \ Commerzbank Tower (1997 г., Франкфурт-на-Майне, Германия)

Спустя десятилетие высота по-прежнему привлекает архитектора. Помимо оригинальных конструктивных решений в проектах большое внимание уделяется экономии ресурсов и экологичности здания в целом. Так Башня Коммерцбанка становится первым экологичным небоскрёбом Европы. При внушительной высоте в 259 метров сквозь все 56 этажей проходит центральный треугольный атриум. По периметру небоскрёба расположены панорамные площадки, сориентированные таким образом, чтобы обеспечить наибольшее количество естественного освещения.Ещё одна особенность проекта - использование стали в качестве основного материала строительства. Такое конструктивное решение значительно повысило стоимость работ, но позволило избавиться от массивных несущих колонн. Башню по спирали окружают «поднебесные сады» в 4 этажа высотой.

Аэропорт Станстед \ London Stansted Airport (1991 г., Лондон, Великобритания)

Не только конструкции и экология волновали Нормана Фостера в его творческой деятельности. Ещё одна страсть зодчего - самолёты. Возможно, это отпечаток службы в Королевских военно-воздушных войсках. Множество его объектов так или иначе связаны с полётами.Аэропорт Станстед в Лондоне удостоен премии Королевского института Архитекторов за использование уникальных многофункциональных конструкций. Крыша аэропорта держится на каркасе из металлических трубок, составляющих по форме перевёрнутые пирамиды. Внутри каждой трубки проходят коммуникации, обеспечивающие освещение, кондиционирование и телесвязь с диспетчерскими пунктами.При всей масштабности объект не выглядит тяжеловесным. Фостер мастерски применил здесь стекло и металлические каркасы, сделав крышу аэропорта ажурной, легко пропускающей свет, но защищающей от атмосферных воздействий.Аэропорт Станстед был запланирован как узловой пункт для так называемых low-cost airline. По это причине архитектор Норман Фостер отказался от дорогостоящих и не слишком эффективных решений, взяв на вооружение свой принцип «сложной простоты».

Здание Лондонской мэрии Сити Холл \ City Hall (1998-2002 г. Великбритания)

Лозунгом этого проекта стали прозрачность и доступность демократического процесса. Прототипом послужило знаменитое здание Рнйхстага а Берлине, которое Фостер реставрировал несколькими годами ранее.Внутри всего здания по спирали поднимается пандус общей протяжённостью 500 метров - с него можно свободно наблюдать за работой членов Лондонского собрания. Сити Холл также называют «Лондонской гостиной» за роскошные панорамные виды, открывающиеся с оборудованных площадок комплекса.Сооружение предельно экологично - здесь применена система перекачки родниковой воды, снижающая энергопотери при охлаждении на 25%. Фасад здания выполнен из 3844 уникальных стеклянных панелей, ни одна из которых не повторяет другую.

Музей Американских Воздушных сил \ American Air Museum (1987-1997 г., Кембридж)

Любовь к самолётам пронизывает и следующий проект Фостера. Полукупольная форма сооружения создает новое качество рельефа, отвечая природным формам. Главный фасад выполнен сплошным остеклением, внутри ангара основной экспозиции достаточно воздуха и света. Строгость конструкций и простота линий формируют образ свободного, полезного пространства, в котором без помех можно насладиться всеми деталями представленных экспонатов.

Стадион Уэмбли \ Wembley Stadium (2007 г., Лондон, Великобритания)

Стадион Уэмбли вмещает 90 тысяч зрителей. Уникальность сооружения состоит в невероятной 130-метровой ажурной арке, которая поддерживает выдвижные плоскости крыши и создаёт дополнительное освещение. Крыша стадиона, благодаря авторским конструкциям, защищает от солнечных лучей в восточном, западном и северном направлении.Арка стадиона Уэмбли на сегодняшний день является самой большой однопролётной конструкцией мира.

Виадук Мийо \ le Viaduc de Millau (2004 г., Франция)

Вантовый дорожный мост, пересекающий долину реки Тарн, обеспечивает связь между Южной Францией и Испанией. Виадук оборудован приборами и датчиками, которые со скоростью 100 замеров в минуту способны фиксировать малейшие сдвиги конструкции моста. Норман Фостер не только решает проблему дорожных заторов на старой трассе А 75, но и обеспечивает высокую окупаемость объекта за счёт постоянного притока туристов к этому чуду современной инженерной мысли.Строительство моста продолжалось 38 месяцев: 7 опор, 2.5 километра дорожного полотна и кристально верное ландшафтное решение.

Мост тысячелетия \ Millennium Bridge (1996-2000 г., Лондон, Великобритания)

Лондонский пешеходный мост пересекает Темзу, связывая районы Банксайз и Сити. Общая его протяжённость 325 метров, которая складывается из трёх пролётов. В структуру моста включены 2 речных пирса, есть верхний и нижний пешеходные уровни.Ёмкость моста - 5000 человек. Сразу после открытия его работу пришлось временно остановить из-за проблемы слишком больших резонансных колебаний. Все неполадки были устранены за 2 года и по мосту снова зашагали туристы.

Башня Джеймсон Хаус \ Jameson House Tower (2011г., Канада, Ванкувер)

35-тиэтажный многофункциональный комплекс предстояло органично включить в историческую среду и состыковать с постройками 20-х годов прошлого века. Для решения этой задачи Норман Фостер прибегает к необычному композиционному членению фасада башни. Первые два этажа продолжают торговую зону соседних домов. Следующие десять заняты офисами - плоская стена навесного фасада стыкуется с историческими постройками, соблюдая масштаб. Затем мы видим 23 этажа, в которых размещены жилые квартиры. Эта часть башни оформлена крупными эркерами, где по плану находятся гостиные с отличным видом на город. Кровля здания - эксплуатируемая. На верхних этажах, над пентхаусами, размещены озеленённые террасы.

Космопорт Америка \ Spaceport America (2011г., США+Мексика)

Норман Фостер пристально смотрит в будущее. Один из самых узнаваемых его проектов - космопорт в пустыне на границе США и Мексики. Первая в мире частная площадка для запуска суборбитальных ракетопланов подчинена ландшафту цветом и формой.Электроэнергия вырабатывается при помощи солнечных батарей, применена система повторной очистки воды, сама постройка углублена в землю с целью использовать геотермальную энергию для обогрева и охлаждения.Безупречное пространственное решение новых врат в безвоздушное пространство.

Норман Фостер безусловно является архитектором эпохи. Во время торжественного вручения ему золотой медали Королевского института Британских архитекторов в 1983 году Фуллер произнёс такие слова: «Я низко кланяюсь Вам, Норман, за Вашу исключительную целостность».Несмотря на преклонный возраст, архитектор работает со множеством проектов, которые наверняка скоро займут своё место в золотых архивах мировой архитектуры.

(Norman Foster, р. 01.06.1935) успевает всегда и везде - баронет, лыжник, увлеченный пилот и велосипедист, отец пятерых детей, 84-летний архитектор-машина. Успевает работать над сотней проектов одновременно, управляет бюро Foster + Partners, 1200 сотрудников которого говорят на 40 языках, - идеально налаженный механизм, чей продукт моментально становится стандартом: так надо строить.

NORMAN FOSTER Закончил School of Architecture and City Planing в Университете Манчестера и Йельский университет. Ученик Р.Б. Фуллера и последователь В. Шухова, от которых воспринял остекленные своды и сетчатые диагональные металлоконструкции. Его бюро получило с 1967 года две сотни наград и выиграло полсотни конкурсов.
С 1990 года - сэр, с 1999-го - пожизненный пэр и лауреат Притцкеровской премии.

Один из примеров - эко-город Масдар, проектируемый недалеко от Абу-Даби. Низкоэтажные дома для сорока тысяч жителей, начиненные современными технологиями, построят по-арабски скученно, что позволит сохранить относительно низкие температуры во внутренних дворах. Masdar City - не социальный проект, но в качестве «идеального города» способен стать урбанизационной моделью в любой стране. С шейхами Фостер сотрудничает давно и плотно, он - автор национальных павильонов ОАЭ на межэдународных EXPO

Фостера можно назвать рекордсменом во многих измерениях. Едва ли манчестерский мальчишка из неблагополучного рабочего района, подрабатывавший то мороженщиком, то пекарем, то вышибалой на дискотеке, мог мечтать, что станет архитектором самых больших, высоких, длинных и дорогих сооружений в мире, получит все возможные профессиональные награды, станет героем нашумевшего документального фильма How Much Does Your Building Weigh, Mr Foster? и будет автором космодромов, городских агломераций и политической фигурой мирового масштаба.

Проект аэропорта New Mexico Сity. Foster + Partners совместно с Фернандо Ромеро (FR-EE). 2014.

Известность пришла в 1975-м, когда здание страхового общества Willis Faber & Dumas в Ипсвиче перевернуло традиционные взгляды на офис: изогнутые стены одело сплошное затемненное стекло, в котором отразилась окружающая историческая застройка, газон на крыше начал свою работу по сохранению тепла, а бассейн разбавил рабочие будни.

Кампус Apple Cupertino 2, Калифорния. Foster+Partners.

Основные клиенты Фостера - люди, которые стоят у руля или, по выражению самого архитектора, «держат кнут за рукоятку». Его можно сравнить с Карлом Фридрихом Шинкелем: в XIX веке тот стал практически официальным архитектором прусской столицы, а Фостер определил картину сегодняшнего Лондона. Сейчас мало кто может представить город не только без старинного Тауэрского моста, но и без фостеровского моста Millennium, здания городской мэрии со сдвинутыми с вертикальной оси этажами, реконструированных музеев и, конечно, 180-метрового небоскреба швейцарской страховой компании Swiss Re. Это первое экологически чистое высотное здание в Британии журналисты едко сравнивали с початком, корнишоном, гильзой, шишечкой и т. п. За этот проект архитектор был удостоен премии Стерлинга.

Главный офис компании Swiss Re, Лондон, 2003.

Норман Фостер - британский архитектор, придумавший стиль хай-тек. Каждый проект архитектора обязательно бьёт рекорд по масштабу, инновационности, многофункциональности, высоте или бюджету.

В этой статье вы познакомитесь:

с краткой биографией Нормана,
с философскими идеями его архитектуры,
с самыми значимыми сооружениями, повлиявшими на современную архитектуру,
с источниками вдохновения архитектора,
с интересными фактами из жизни Фостера.

Биография

Норман родился 1 июня 1935 года в Британском городе Манчестере. Отец будущего архитектора работал маляром, а мать - разнорабочей на заводе. В 16 лет Фостер бросил школу, чтобы устроиться на работу и помочь родителям платить по счетам. Об университетском образовании он даже не думал.

Портрет Нормана Фостера

Работая продавцом в мебельном магазине, Фостер заинтересовался моделированием пространства. Всё свободное время он тратил на изучение градоустройства и архитектуры. Благодаря огромному трудолюбию и таланту Норман в 21 год выиграл стипендию на обучение в США. После двух лет учёбы в Школе архитектуры Йельского университета он получил степень магистра.

Во время учёбы в Йеле Норман познакомился с Ричардом Роджерсом - одарённым архитектором из Англии. После окончания университета они вместе вернулись в Британию и открыли «Бюро четвертых». Помимо архитекторов в бюро работали их жёны. Во время 10-летнего существования компании архитекторы не построили ничего выдающегося. Но всё же благодаря одному открытию мир узнал их имена. Вдохновившись работами русского инженера Владимира Шухова, четвёрка изобрела новый архитектурный стиль - хай-тек.

Команда пыталась продвинуть идею экологической архитектуры. Четвёрка проектировала здания, которые потребляли меньше энергии, меньше загрязняли природу, мягче воздействовали на окружение. К сожалению, идеи оказались нереализованными, однако они заложили фундамент для идей и зданий, которые стали востребованными в будущем.

Вскоре Фостер закрыл бюро и основал новое «Foster and partners». Поначалу фирма занималась небольшими проектами, но постепенно начала сотрудничать с крупными архитекторами и инженерами.

В 1971 году Фостера пригласили в команду архитекторов для строительства здания страховой компании «Willis Faber and Dumas». Там он познакомился с американским архитектором, инженером и изобретателем Бакминстером Фуллером. Бакминстер заметил нестандартное мышление Фостера. Ему стало интересно, каким получится здание, если не вмешиваться в процесс проектирования Нормана и соглашаться со всеми его идеями.

Willis Building

Результат вызвал огромный резонанс. Информация об инновационном типе офиса стала стремительно разлетаться за пределы страны. Здание не было похоже ни на что построенное прежде. Стены постройки целиком состояли из чёрного стекла. На крыше находился сад и бассейн для сотрудников, который работал в качестве теплоотвода. Помимо этого, здание оснащалось множеством технологических новинок. Всё это было революционно для середины 1970-х. Так Норман впервые заявил о своих идеях о важности энергоэффективного здания и значимости социальной роли архитектуры.

Бакминстер был доволен результатом. Видя в Нормане огромный потенциал, он учил его не бояться идти против правил и осуществлять самые безумные идеи. Фостер называл Фуллера своим вдохновителем и учителем. Рука об руку они проработали до самой смерти Бакминстера.

«Фуллер показал мне, как даже мельчайшая деталь может полностью изменить комнату, здание и даже весь город»

После такого успешного проекта на Нормана посыпались заказы. Теперь он не брался за всё подряд. Он выбирал только масштабные проекты, где была возможность по максимуму реализовать своё видение и идеи.

Каждый новый проект делал Нормана еще более знаменитым. Он начал строить новые здания и реконструировать старые по всему миру, преподавать в лучших университетах США и Европы. Архитектор изобрёл архитектурные решения, которые изменили всю отрасль высотного строительства. Благодаря им фирма «Foster and partners» стала самой авторитетной в области возведения высоток.

«Я не “человек привычки”. Я люблю исследовать и находить новые идеи в неожиданных источниках»

К началу 2000-х Фостер собрал самые почётные призы. После получения Притцкеровской премии архитектора пригласили в Россию для проектирования множества объектов. Взаимоотношения с нашей страной сложились неоднозначные.

Команда Фостера спроектировала здания для Санкт-Петербурга, Москвы, Ханты-Мансийска и Екатеринбурга. Для Москва-Сити был готов макет 600-метровой башни «Россия», для Ханты-Мансийска проект высотной башни «Кристал». Бюро приняло участие в конкурсе на строительство парка «Зарядье» в Москве и «Новой Голландии» в Петербурге, сконструировало офисно-жилой комплекс «Апельсин», который своей футуристической архитектурой больше напоминал работы Фрэнка Гери. В силу разных причин ни один проект так и не был реализован.

В наше время компания Фостера известна своим высокотехнологичным дизайном во многих сферах. Команда занимается городским планированием, строительством аэропортов, мостов, государственных объектов, жилых и офисных зданий, реконструирует исторические постройки, проектирует рабочие пространства и производит материалы для строительства.

Сейчас 82-летний архитектор постоянно курсирует между 25 офисами в разных странах. Норман лично контролирует все проекты, делает эскизы, участвует в обсуждениях и контролирует все процессы.

Норман Фостер: философия архитектуры

Когда Норман был ребёнком, он увлекался паровозами и самолётами. В школьные годы Фостер любил бродить по своему городку, рассматривать здания и зарисовывать понравившиеся. В армии, служа лётчиком, Норман не упускал случая на практике поизучать внутренности самолётов. Из такого союза техники и архитектуры родилась философия Фостера.

Хай-тек: архитектурный стиль для рациональной эпохи

Фостер считает, что современное общество нуждается в функциональной, удобной, экономичной и экологичной городской среде - всё это может дать придуманный им стиль хай-тек. Свои здания архитектор оснащает ультрасовременной техникой так, что они больше походят на сложные машины, управляемые компьютерным центром.

Скетчи демонстрирующие как будущие здания будут взаимодействовать с окружающей средой

При этом он не бездумно пичкает постройки технологическими новшествами. Только после скрупулезного изучения местности, городской среды, климатической и экологической обстановки Фостер приступает к разработке дизайна.

Энергосбережение - лучший путь заботы о потомках

Фостера называют «зелёным архитектором» не случайно. Его взгляд всегда направлен в будущее. Поэтому использование энергосберегающих технологий для него - не дань моде, а вопрос «здоровья» нашей планеты и выживания потомков.

Скетчи Нормана показывают, как должны распределяться воздушные потоки

На последних стадиях разработки Фостер использует специальную компьютерную программу. Она показывает, как распределяются потоки воздуха в здании, как много углекислого газа в нём находится, насколько сильно нагреваются части постройки от солнца, каким образом в определённое время года ветер обдувает здание и какое количество электроэнергии будет потреблять сооружение.

В каждом своём проекте Фостер по максимуму старается использовать неисчерпаемые природные ресурсы в виде солнечного света и воздуха.

Солнечные батареи питают здание электроэнергией. Воздушные потоки попадают в здание через приоткрытые створки фасада и циркулируют между обсаженными зеленью уголками интерьера. Таким образом здание само себя проветривает и регулирует температуру.

Архитектура - это выражение гражданских ценностей

Фостер считает, что здания должны отражать общественные ценности. Для примера, основным материалом для лондонской мэрии стало прозрачное стекло. Если днём в окнах могут отражаться небо и облака, то вечером здание просматривается насквозь. Так Норман воспринимает идею бесцензурной демократии.

В этом скетче Норман показывает, как должен выглядеть вид из «окна» кабинета. «Окно» - на самом деле внутренняя прозрачная стена. Вид открывается на атриум, который пронизывает здание с первого этажа и до крыши

Другой пример - все построенные архитектором офисные здания, которые больше похожи на вертикальные города. Помимо офисов, в них находятся бассейны, тренажёрные залы, спа, сады на крыше, множество ресторанов и кафе. По выходным здания превращаются в площадки для различных городских мероприятий. Таким образом Фостер выражает своё видение рабочего пространства - это место, где приятно работать и проводить свободное время.

Исторические здания нужно адаптировать к современному миру

Фостер считает, что помимо всего прочего, архитектура - это связь с прошлым. Когда Норман получает заказ о реконструкции исторического здания, он не просто меняет старые кирпичики на новые, а адаптирует постройку для современного мира и новых поколений. Такой вид реконструкции получил отдельное название - адаптивное повторное использование.

Скетч Нормана. Разработка технологичного купола, который возведён над Рейхстагом

Норман старается внедрить энергосберегающие технологии, насколько позволяет каркас и внутреннее пространство зданий. Помимо этого, он меняет планировку, пристраивает к зданиям купола и дополнительные строения. Фостер считает, что всё это делает старые здания более интересными для будущих поколений. Часто после таких «адаптаций» у построек заменяется всё, кроме внешних стен. Неудивительно, что большую часть критики Фостер получает именно за такую радикальную реконструкцию.

Здание как вертикальный город

Норман всегда думает над инфраструктурой. Постройки Фостера скорее напоминают вертикальные города, чем просто офисы или жилые дома. Архитектор стремится оснастить свои здания всем, что только может понадобиться человеку. В небоскрёбах, помимо магазинов, ресторанов, парков на крыше и тренажёрных залов, Фостер не забывает расположить библиотеки, музеи, театры и даже церкви.

Скетч внутреннего пространства банка

Моделирование пространства таких высоток - еще одно нововведение архитектора. Мы привыкли видеть всю инфраструктуру здания только на нескольких первых этажах, но так как Фостер воспринимает здания как города, то и этажи для него - это улицы. Поэтому всю инфраструктуру он распределяет с самого низа здания и до самого верха. Благодаря такому расположению люди курсируют между этажами, не создавая столпотворений и самое интересное - ассоциируют этаж (подобно улице) с тем, что на нём находится.

Самые значимые проекты Фостера

За полувековую карьеру Норман Фостер построил огромное количество сооружений. Почти каждый проект на момент окончания строительства получал какой-нибудь титул с припиской «самый»: самый экологичный дом, самый высокий небоскрёб, самый длинный мост, самое инновационное и многофункциональное здание и так далее.

Мы остановимся на 8 сооружениях, которые больше всего повлияли на современную архитектуру и прославили Фостера на весь мир.

Здание банка HSBC. Гонконг, 1986

В 1979 году одному из крупнейших банков Азии понадобился головной офис. Фостер получил не самое лёгкий заказ: директора банка желали получить самое технологичное, высокое, величественное и построенное по правилам фэн-шуя здание.

На тот момент небоскрёбы быстро выходили из строя из-за сложностей с несущими конструкциями. Еще выше строить было просто опасно. Отказаться от такого сложного, но интересного заказа Фостер не мог. Поэтому ему ничего не оставалось, кроме как изобрести новую систему возведения небоскрёбов.

Особенности здания

Фостер убрал все внутренние несущие конструкции, оставив только наружный скелет, собранный из облегчённых материалов.
Благодаря новой структуре появилась возможность вынести все коммуникации и лифтовые шахты к каркасу здания, а офисные пространства расположить со свободной планировкой вокруг 12-этажного атриума.
Здание банка располагается на берегу бухты. Это надоумило Нормана изобрести новую энергосберегающую систему кондиционирования. Здание охлаждается морской водой, которая поступает по подземным туннелям.
Фасадные панели покрыты полупрозрачной плёнкой, которая ограничивает попадание прямых солнечных лучей и оберегает внутренние помещения от перегрева.
Лифты в 48-этажном здании существуют довольно формально. Они останавливаются лишь на нескольких этажах. Все остальные уровни связывает система лестниц и эскалаторов.
На фасаде здания расположен солнечный рефлектор, который через систему зеркал направляет свет внутрь здания, освещая атриум, банковский зал и сервисный комплекс небоскрёба.
Планировка офисов спроектирована по древнекитайскому учению: специальные перегородки визуально скрывают вход и выход, интерьер офисов максимально просторный, а лёгкость пространству придают огромные окна, стены из стекла и ширмы из тонких реек.

Получившийся проект вывел Нормана из числа профессиональных архитекторов международного уровня в мировые лидеры. Он встал в один ряд с такими признанными мастерами и живыми легендами как Мис ван дер Роэ, Оскар Нимейер и Ле Корбюзье.

Особенности здания

Здание выглядит как треугольник, состоящий из офисных пространств. По центру они пронизаны 160-метровым атриумом от первого и до последнего этажа.
На разных уровнях с каждой стороны башни расположены сады высотой в 4 этажа. 10 садов олицетворяют флору определённого региона: средиземноморскую, североамериканскую и азиатскую.
Сады играют роль естественных фильтров, которые очищают воздух в здании.
По периметру постройки находятся панорамные площадки, которые спроектированы не только как пространство для отдыха, но и как главные источники света.
Фостер настоял на использовании стали в качестве основного материала. Это позволило избавиться от массивных несущих колонн, но значительно увеличило стоимость работ.
Для слаженной работы всех систем небоскрёба, Норман использовал систему автоматизации «Сименс». Она связывает более чем 30 тысяч сенсоров, выключателей, вентиляторов, увлажнителей, насосов, жалюзи и групп освещения.

Насладиться садами, рестораном под стеклянной крышей и панорамными площадками могут только работники банка. Туристы имеют право находиться только на первом этаже.

Реконструкция Рейхстага задумывалась как символ национального покаяния и в то же время демонстрация миру обновленного образа демократичной Германии.

Немецкий парламент провёл конкурс на лучший план строительства. Жюри отобрали самые интересные предложения из всех работ, а реализовывать проект наняли Фостера.

В соответствии с планом архитектор должен был сохранить исторический облик фасадов, воссоздать сгоревший купол и перестроить здание изнутри, чтобы парламенту было комфортно работать, а туристам интересно исследовать здание. Придерживаясь указания о сохранении фасадов, первым делом Норман снёс все внутренние стены, чем шокировал парламент и вызвал массу критики. В итоге здание получилось инженерно-техническим чудом с примесью истории.

Особенности здания

На первом этаже здания в полу расположен прозрачный конус. Сквозь него туристы могут наблюдать заседания в пленарном зале, который находится на цокольном этаже.
С внутренней стороны купола расположен пандус спирального вида. По нему туристы поднимаются вверх под самую крышу купола, где находится смотровая площадка с панорамным видом.
Между первым этажом и крышей купола находится опорная колонна в виде воронки. Она облицована 360 фрагментами зеркал. Кажется, что воронка просто эффектная инсталляция, но на самом деле это замаскированная вентиляционная шахта. Воздух, проходящий сквозь нее, используется для теплообмена и уменьшает энергозатраты на охлаждение и обогрев здания.
Специальный механизм поворачивает зеркала воронки под разными углами, чтобы они улавливали солнечный свет и освещали здание изнутри.

Сейчас Рейхстаг - самый посещаемый парламент в мире, который усилиями Фостера превратился в туристический “аттракцион”. Туристы приходят сюда, чтобы встретить политиков, понаблюдать за их работой, поесть в ресторане с видом на город, посмотреть на стены, где сохранились надписи советских солдат и следы от пуль, и помимо этого - восхититься гениальным творением современных инженеров и архитекторов.

Виадук Мийо. Мийо - Крессель, 2004

Виадук Мийо - часть высокоскоростной магистрали, которая соединяет Париж и городок Безье. Это самый высокий и длинный (на момент строительства) мост в мире. Его длина - 2,5 км, а высота одной из его опор 341 метров, что немного выше Эйфелевой башни.

Уникальное инженерное сооружение воздвигали не менее уникальным способом: дорожное полотно поднималось наверх через уже построенные опоры при помощи гидравлических домкратов, которые управлялись со спутника.

Особенности сооружения

Виадук Мийо - сложное инженерно-техническое сооружение. Он снабжён множеством приборов и датчиков. Ежесекундно они делают почти 100 замеров, чтобы отслеживать реакцию моста на погодные условия и оценивать малейшие его сдвиги.
Виадук стоит на 7 опорах, каждая из которых увенчана пилонами. К пилонам прикреплены 11 пар вант. Чтобы удостовериться, что такая конструкция идеальна для климатических и геологических условий региона, команда инженеров потратила на исследования 10 лет.
Чтобы металлическое полотно не деформировалось, исследовательская группа разработала новый вид асфальта на основе минеральной смолы.

Такую амбициозную постройку критики долго не оставляли в покое. Они считали, что стоимость строительства в 400 млн евро не окупится, туристы сюда не поедут, а место расположения моста слишком опасное из-за нестабильности дна ущелья.

Опасения сбылись на треть. Чтобы восполнить потраченные деньги, понадобится около ста лет непрерывного трафика по мосту. Проезд по нему в зависимости от вида транспорта сейчас стоит от 6 до 29 евро. А вот боязнь недостатка туристов и небезопасности конструкции не оправдалась.

Башня проектировалась как лондонская штаб-квартира страховой компании «Свисс-Ре», поэтому иногда упоминается под этим именем.

Заказчики не дали никаких определённых указаний Фостеру, кроме одного: из окон здания должны быть видны все главные достопримечательности центра Лондона. Правительство города, узнав о намечающемся строительстве под руководством Фостера, тут же выслало требование - здание должно вписываться в историческую картину района. С пожеланием заказчиков архитектор справился идеально, а вот указание правительства, видимо, понял по-своему.

Особенности здания

Благодаря сигарообразной форме и почти прозрачной конструкции башня отбрасывает меньше тени, чем прямоугольный небоскрёб. Помимо этого, здание более устойчиво к ветровым нагрузкам. Ветер плавно огибает аэродинамическую форму, не создавая завихрений и мини-облаков.
Фасад сконструирован из светопрозрачной сетчатой оболочки. За счёт обилия естественного освещения башня потребляет вдвое меньше электроэнергии, чем другие постройки такого типа.
Помимо этого фасад оснащён панелями, которые пропускают свежий воздух внутрь здания и естественным образом его вентилируют.
На одном из последних этажей находятся бар-ресторан с панорамным видом. А на самом последнем - смотровая площадка, где иногда проходят конференции.
Из-за массы инновационных разработок в процессе проектирования, использования последних технологий и только экологических материалов здание «Мэри-Экс» стало самой дорогостоящей постройкой Великобритании.

После окончания строительства на Фостера, как обычно, посыпалась критика, но в этот раз довольно серьёзная. Градостроительный совет Лондона был недоволен видом здания и его очевидной несовместимостью с историческим центром. Британский архитектор Кен Шаттлворд посоветовал Фостеру разобрать сооружение и впредь подходить ответственнее к своему творчеству, так как содержать такой небоскрёб обходится в несколько раз дороже, чем обычный.

Несмотря на негативную оценку, проект получил премию Emporis Skyscraper Aword в номинации лучшего небоскрёба в мире и премию Джеймса Стирлинга от Королевского института британских архитекторов.

В 1928 году Вильям Хёрст мечтал построить грандиозную башню для своего издательства. Из-за Великой депрессии строительство остановилось на 6 этаже. Спустя 70 лет Норман Фостер возобновил строительство. Небоскрёб «вырос» из старой постройки, не нарушив исторические фасады.

Особенности здания

Дождевая вода, которая скапливается в резервуарах на крыше, используется для полива растений и работы кондиционеров.
Норман не обделил фасады и этой башни в «умных» панелях, которые пропускают потоки воздуха и естественным образом вентилируют здания.
Башня будто опутана сетчатой оболочкой, которая выполняет функцию несущей конструкции. Благодаря ей архитектор потратил стали на 21% меньше, чем в подобных небоскрёбах.
Гигантские окна здания покрыты панелями из бронированного стекла - каждая высотой в 4 этажа.
Почти весь металл, который использовался в строительстве здания, - продукт вторичной переработки.

На сегодняшний момент небоскреб является одним из самых «зеленых» в мире и первым в Нью-Йорке, который получил сертификат лидерства в энергетическом и экологическом проектировании.

Компания Virgin Galactic, занимающаяся космическим туризмом, устроила конкурс на строительство первого частного космодрома. Кто как не Фостер - человек, который строит будущее - мог победить в этом состязании.

Сказать, что выбранное место для строительства отдаленно и обособлено, это не сказать ничего. Космодром расположен в пустыне, а ближайший населённый пункт находится в 32 км. Поэтому главной задачей Фостера стало проектирование полностью автономного здания, отвечающего запросам максимальной экологичности и технологичности.

Особенности здания

Здание сливается с природным окружением и напоминает своим видом пустынную лягушку.
Постройка врыта в землю, чтобы использовать геотермальную энергию для обогрева и охлаждения.
Крыша спроектирована так, чтобы «ловить» ветра и использовать их для естественной вентиляции. Также, уже по традиции, солнечные лучи играют роль главного энергоресурса.
Внутри здания находится ангар для 7 самолётов, терминал для туристов, центр управления и различные технические помещения. В ближайшем будущем планируется строительство ресторана.
Вход в космопорт построен в виде длинного подземного коридора, а на стенах устроена выставка об этапах покорения человеком космоса.

Из-за задержек со строительством и проблемами с ракетопланами первые полноценные полёты начались только спустя 3 года после открытия. Сейчас двухчасовой полёт стоит около 14,5 млн рублей. Возможно, из-за проблем с финансированием и недостатком туристов компания начала предоставлять новую услугу - космические похороны. За 300 тысяч рублей вы можете отправить контейнер с граммом праха на околоземную орбиту.

В 2006 году правительству ОАЭ пришла идея построить первый в мире город с нулевым уровнем углеродных выбросов и других производственных отходов. Не устраивая никаких конкурсов, для разработки и строительства города сразу же наняли Нормана Фостера.

Особенности города

В архитектуре сразу же выделяется одна деталь - это лёгкие навесы между крышами зданий. Они создают тень на улицах и спасают жителей от жары.
Здания в городе соответствуют идеям Фостера. Это значит, что все постройки потребляют минимум электроэнергии.
Полностью обойтись без электроэнергии город, конечно, не может. Неудивительно, что Масдар получает её только лишь от Солнца. Недалеко от города работает самая мощная в мире солнечная электростанция, которая занимает 200 квадратных километров.
Для предприятий, которые хотят существовать в пределах города, установлено строгое правило - они должны доказать отсутствие вредных выбросов в окружающую среду.
В Масдаре запрещён транспорт с двигателем внутреннего сгорания. Жители перемещаются на электромобилях и пользуются скоростной монорельсовой дорогой.

Сейчас город почти достроен. В ближайшем будущем планируется возвести последнюю и очень неоднозначную деталь - высокую стену вокруг всей городской зоны. Считается, что это единственная возможная защита от горячего пустынного ветра.

Во время службы в армии Норман получил диплом пилота. Благодаря этому навыку сейчас архитектор сам управляет личным самолётом, перемещаясь от одного строящегося объекта к другому.
В 1990 году королева Елизавета II посвятила архитектора в рыцари.
В этом году в возрасте 82 лет Норман начал вести инстаграм. Там вы не найдёте присущего звёздам пиара себя и показа лучших сторон жизни. Фостер делится обычными и от этого более интересными снимками. Он фотографирует понравившийся тортик, посещение объектов, работу в офисе, свою семью, занятия спортом - @officialnormanfoster .
Помимо зданий Фостер спроектировал яхту, которая оказалась не только самой дорогой, но и самой быстрой в мире.
Громкий скандал разразился вокруг лондонского Сити-Холла. Критикам не пришёлся по вкусу не только вид здания, но и его заявленные энергосберегающие свойства. Самые возбуждённые эксперты даже провели замеры, которые доказали, что экономии действительно почти нет.
В 2010 году Норман Фостер снялся в биографическом фильме о себе «Сколько весит ваше здание, мистер Фостер?».

Источники вдохновения Фостера

Чтобы зарядиться вдохновением, Фостер придумал такой ритуал: он садится в свой самолёт и летит на другой континент. Во время полёта он рассматривает горы, геометрию городов, причудливо извивающиеся реки и дороги. Всё это настраивает его на определённый лад и даёт множество идей.

Конечно, было время, когда архитектор не мог позволить полететь на другой континент, чтобы просто посмотреть на ландшафт с высоты. Фостер в одном из интервью поделился списком вещей, из которых он черпал вдохновение в начале карьеры:

Книга Ле Корбюзье «К архитектуре», 1923.

Книга Генри-Рассела Хичкока «В природе материалов: здания Фрэнка Ллойда», 1942.

Журнал The Architectural Review. Статьи 1950-х годов. В тот период публиковалось много пейзажей Южной Америки, которые Норман выделяет отдельно.

Проекты Оскара Нимейера.

Архитектура Скандинавии ХХ века.

Если вам понравилась биография Нормана Фостера, предлагаем прочитать истории жизни других легендарных архитекторов современности:

Гениальный новатор в современной архитектуре

Первая женщина, получившая Притцкеровскую премию

Экспрессивный гений деконструктивизма

Новатор финской архитектуры, представитель скандинавского дизайна ХХ века